バンコクで起業ししたものの、タイ語は難しい・・・日々努力。
* サワディ~クラップ


■タイに居座り、東南アジア・中国・インド・トルコをも、
範疇に収めんと企む今日この頃のマサが発信するblog
タイの物流業界の現状と展望「変わるものづくりThailand4.0と今後の物流業界」

2016.9.21-9.23(3日間)マテハン、物流、運輸業界の最新技術、ノウハウを紹介する展示会がバンコクのBITEC国際展示場で開催された。出展企業は日系9社を含む155社(団体)である。中国をはじめ世界的な物流が低迷しているせいか、出展企業が昨年の284社から大幅に減少した。日系の運輸業界は、日通、鈴与、セイノの3社、マテハンではムラテックとオークラ輸送機の2社、ITシステム関連としては富士通、キイエンス、YAZAKI、など合計9社。減少分の代替案として、物流関連の団体出展が多かった。
来場者は昨年が1万人を超えたようであるが、初日に取材した出展企業の声では、昨年並みに届いたのかどうか、不明である。
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[TILOG – LOGISTIX(2016物流展)から-タイのロジステックス4.0]の続きを読む
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[我が家の洪水2016.9.21]の続きを読む

ホテル向け展示会
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9/7-9/10まで開催のFood and Hotel Show がBITECで開催されていた。友人からのお誘いで会場を覗いてみた。
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大阪から出展の田代珈琲もあった。
2015年に続いて2年目の出展。三ツ星貿易が現地で応援をされている。
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17年も続いた奈良県人会(まほろば会)ゴルフ

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優勝は加賀谷さん(タイ山喜の社長)である。在タイ30年以上という経験も実績もお持ちの方が奈良県人会の一員である。
ラオスにも工場をお持ちでタイだけではない工場管理のご苦労もされている。
[102回奈良県人会(まほろば会)ゴルフ 2016.8.27キアタニ]の続きを読む
リオ五輪でタイ選手がとったメダルは
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8/18の現在で、金が2個、銀が1個、銅が1つである。国別では米国が1位、金28、銀28、銅28の合計84個。
以下順に、2位、英国、3位中国、4位ロシア、5位ドイツで10位に日本が入る。タイは国別では27位。
タイのメダリストのいずれもウエイトフリフテイング。Ms.SukanyaとMs.Sopitaは金。Mr.Pimsriは銀。Mr.Sinphetは銅であった。
[リオのオリンピックで活躍するタイの選手]の続きを読む
8月12日から開催の依存一品
 日本の大分がスタートだと言われる一村一品運動がタイに定着して10年以上になる。
当初、タクシン時代に通産省やJETROが日本との接点を広げるため、導入した仕組みである。
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それまでも王室や寺院の装飾、供え物を中心とした高い技術もあり、また明治時代に日本から導入した絹文化もある。

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[最近の一村一品、アセアンとの協調]の続きを読む
地下鉄BANSUE駅からシャトルバスで始発駅
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2016年8月6日にバンコクから西部、ノンタブリまでの新線、パープルラインが開通した。
運営はMRTであるが、車両管理方式は日本製。

ノンタブり県まで延長20KM
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走っている路線が、幹線道路の上。渋滞が解消されることが期待されるが、バンコクポストの取材(8/7)によると、ノンタブリ県から都心まで直通であるが料金が課題。全線42バーツはバスなら20バーツ以下、ロットウでも30バーツ以下である路線を42バーツで高いのである。
[NONTABURIまでの新線開通、MRT、パーピルライン]の続きを読む
ゴルフコンペ
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年に数回ある5週目の日曜日。
五洲興産のコンペがある。今回はキアタニで、来月の予行演習という意味もある。
そこで、前回に続いて参加した。
前半52.。後半も最終まで行くと、50を切れそうだ、と力んでしまった。
パー4のところを池に落とし、パットもさえず8.
後半51で、合計103になった。HDCが26頂いて、NET77で4位になった。

最終ホールが4とは言わないが、ダボでも6.後半49となり、合計101.HDCを算定すると75なら、3位以内に入賞のチャンスがあったのだが・・・
久しぶりのチャトチャク(日曜市)
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家を出て自転車で走ると20分もかからないで、日曜市に来る。と言っても毎日営業していて、週末だけ開く店があるため、日曜市友よばれる。
当日は、鳥の餌、姫ウズラを買うために出てきた。ところが、姫ウズラ1匹で、ウズラが5匹も買えるので、安い方を選んだ。

従い、買ったのは、姫ウズラではなく、普通の鶉のため、えさの量が違う。

[Chatchack Weekend market on 17 July]の続きを読む
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友人から標記の質問をいただいた。下記は、その返事である。

当方の顧問契約をする顧客は製造業が中心でしたが、

調査関係は今までもエネルギー、サービス、エンジニアリングが

ありました。

もっともサービスといっても製造業の周辺のサービスですから

単純に飲食、旅行、ホテルなどのサービスは多くはありません。

ただし、コールドチェーンとなれば、昔の三洋の冷蔵庫、冷凍庫から

設置工事、物流などサプライチェーン全般を知らないとい事にはなりません。

さて、お尋ねの旅行業界のリスクは今までもありました。

感染症の影響、テロ、タイでのクーデター(王政が転覆するという意味ではない)など

ありました。
(写真はスワンナプン国際空港)
[海外のテロなどタイの旅行業界への影響]の続きを読む