レンタル自転車がBTS駅の近くに配置
バンコク都民は長い距離を歩くのがいや、だとしてBTSの駅と駅との距離が決まられたのをご存じであろうか？
確かに、3－4－5月の暑さは、長年タイに住んでいる斧でも辟易する。
そのためか、タイ人に1KM以降歩かせると、BTSには乗らない、ということから、駅の駅との距離を2KMとして、中間点にいれば1KMあるけば駅に着くという。
問題があるとすれば、駅から離れる方角である
バンコクでは最近、自転車がブームになっている。
10周年前に日本から自転車をタイに持ち込んだが、都会ではほとんど自転車に乗る市民のすがたを見なかった、
ところが、週末ともなれば、自転車が多い。平日でも、通勤に自転車を使っている方が多い。
6/15はバンコク都内を走る高架鉄道のBTSの西の終着駅BAN WAまでで出てきて、そこから先は自転車で走ることにした。この駅は、現在BTSだけだが、工事中の地下鉄MRTの延伸で、新しい駅ができる。そのため、周辺には新しいマンションの建設が進む。そもそも、MRTの下を走る道路が渋滞で有名であったがMRT工事が進んでいるものだから平日は大変である。バンコクから西部に行く場合は、避けて通りたい道路の一つである。そこを見て回るのは、車ではなく自転車が便利なのである。
バンコク都民は長い距離を歩くのがいや、だとしてBTSの駅と駅との距離が決まられたのをご存じであろうか？
確かに、3－4－5月の暑さは、長年タイに住んでいる斧でも辟易する。
そのためか、タイ人に1KM以降歩かせると、BTSには乗らない、ということから、駅の駅との距離を2KMとして、中間点にいれば1KMあるけば駅に着くという。
問題があるとすれば、駅から離れる方角である
バンコクでは最近、自転車がブームになっている。
10周年前に日本から自転車をタイに持ち込んだが、都会ではほとんど自転車に乗る市民のすがたを見なかった、
ところが、週末ともなれば、自転車が多い。平日でも、通勤に自転車を使っている方が多い。
6/15はバンコク都内を走る高架鉄道のBTSの西の終着駅BAN WAまでで出てきて、そこから先は自転車で走ることにした。この駅は、現在BTSだけだが、工事中の地下鉄MRTの延伸で、新しい駅ができる。そのため、周辺には新しいマンションの建設が進む。そもそも、MRTの下を走る道路が渋滞で有名であったがMRT工事が進んでいるものだから平日は大変である。バンコクから西部に行く場合は、避けて通りたい道路の一つである。そこを見て回るのは、車ではなく自転車が便利なのである。
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