今日から自動車ショーが公開
毎年のことながら、自動車ショーは人が多い。バンコクの南、都心から車で２０分のバンナー地区の入り口にBITEC展示場がある。
今年で１０周年だから１９９９年開始。
１９９７年のタイの通貨危機直後に始まったショーも１０周年を迎えた。
入り口の左右に、トヨタとHONDAが展示。
人の集客はHONDAが多い。二足歩行をするアシモフとモデルとの対話に人が集まる。
自動車よりもこのショーに人気があるのか？
毎年のことながら、自動車ショーは人が多い。バンコクの南、都心から車で２０分のバンナー地区の入り口にBITEC展示場がある。
今年で１０周年だから１９９９年開始。
１９９７年のタイの通貨危機直後に始まったショーも１０周年を迎えた。
入り口の左右に、トヨタとHONDAが展示。
人の集客はHONDAが多い。二足歩行をするアシモフとモデルとの対話に人が集まる。
自動車よりもこのショーに人気があるのか？
モーターショーの狙いは何か
新しいコンセプトの自動車を展示して、消費者の反応を探るためか？
当方が見たい一つはインドのタタである。
ことしはインドからタタ自動車が出展。タイでピックアップトラック2.2l型を生産、販売する。
価格は５２万バーツ。
世界的に注目を浴びている１０万ルピー(約１０万バーツ、３３万円）の車の展示はさすがにないが、
インド市場で３-４位を占める乗用車も展示をしていた。
ところが、多くのファンがカメラを向けているのは、自動車よりもモデル。
人気が高いところは、写真を向けるチャンスが無いほど。
海外のモーターショーに詳しいF氏に聞くと、バンコクは物足りない、とのこと。
環境対策、燃料技術、先端技術の紹介がない。
部品メーカーの出展がないため、独自の技術、最新技術の紹介が見当たらない、とのこと。
まだまだ自動車が普及したとはいえ、高値の花。
憧れをくすぶる内容から、世界の技術動向をしるショーになるのはいつだろうか？
新しいコンセプトの自動車を展示して、消費者の反応を探るためか？
当方が見たい一つはインドのタタである。
ことしはインドからタタ自動車が出展。タイでピックアップトラック2.2l型を生産、販売する。
価格は５２万バーツ。
世界的に注目を浴びている１０万ルピー(約１０万バーツ、３３万円）の車の展示はさすがにないが、
インド市場で３-４位を占める乗用車も展示をしていた。
ところが、多くのファンがカメラを向けているのは、自動車よりもモデル。
人気が高いところは、写真を向けるチャンスが無いほど。
海外のモーターショーに詳しいF氏に聞くと、バンコクは物足りない、とのこと。
環境対策、燃料技術、先端技術の紹介がない。
部品メーカーの出展がないため、独自の技術、最新技術の紹介が見当たらない、とのこと。
まだまだ自動車が普及したとはいえ、高値の花。
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